6 Züge pro Stunde zur Hauptverkehrszeit für LuzernSüd

Ein weiterer wichtiger Entwicklungsschritt im Raum LuzernSüd steht an: Der überarbeitete Bebauungsplan für den östlichen Teil der Zentrumszone Bahnhof Horw sowie die dazugehörige Anpassung des Zonenplans werden zur öffentlichen Mitwirkung aufgelegt.

Der Projektwettbewerb für die zukünftige Parkanlage im Grabenhof in Kriens ist entschieden: Das Luzerner Büro freiraumarchitektur gmbh setzt sich mit dem Projekt «LUCUS» gegen insgesamt 35 weitere Beiträge durch. Damit erhält ein zentraler Freiraum in LuzernSüd ein klares räumliches und funktionales Profil.

Ein wichtiger Meilenstein für LuzernSüd: Bund, Kanton und Stadt Kriens haben sich auf die gemeinsame Umsetzung und Finanzierung der Siedlungsverbindungen über die Autobahn A2 geeinigt. Damit wird die Grundlage geschaffen, die trennende Wirkung der Autobahn schrittweise zu überwinden. Die Umsetzung erfolgt koordiniert mit dem Gesamtsystem Bypass Luzern.

Mit dem Projekt «Zu Fuss statt mit dem Auto – Reallabor LuzernSüd» fördert der Gemeindeverband LuzernPlus zwischen 2026 und 2028 gezielt den Fussverkehr in LuzernSüd. Ziel ist es, kurze Autofahrten durch Fusswege zu ersetzen und Alltagswege stärker im Quartier zu halten. Trotz guter ÖV-Erschliessung werden viele kurze Strecken weiterhin mit dem Auto zurückgelegt. Das Projekt kombiniert klassische Beteiligungsformate mit innovativen Ansätzen wie der Analyse von Bewegungsmustern mittels Drohnen und KI. Auf dieser Basis sollen Schwachstellen identifiziert und konkrete Massnahmen für attraktivere Fusswege entwickelt werden. Unterstützt wird das Projekt unter anderem von der Albert Koechlin Stiftung sowie von den Gemeinden Horw und Kriens.